中国船只进出内河港口签证管理准绳

来源:http://www.nihonbashi-dvd-2.com 作者:法律政策 人气:152 发布时间:2019-10-10
摘要:发文单位 :交通部 文 号 :交通分部令第27号 颁发日期 :1991-3-27 实施日期 :1991-7-1 生效日期 :1993-7-1 第一条 依据《中国内河交通安全管理条例》,制定本法规。 第二条 进出中我国

发文单位:交通部

文  号:交通分部令第27号

颁发日期:1991-3-27

实施日期:1991-7-1

生效日期:1993-7-1

  第一条 依据《中国内河交通安全管理条例》,制定本法规。

  第二条 进出中我国河各港口的中国籍船只,应当依据本准绳的鲜明,办理船只进出港口签证,但下列船舶可免办签证:

  (一)军用船舶、公安船只;

  (二)体育运动船艇;

  (三)经县级以上海港务管理局航监督机关批准免办签证的另外非营业性船舶。

  军用船只、公安船只、人力船从事营业性运输时,应按本法则的分明办理进出港口签证。

  第三条 船只进出港口签证专门的职业,由各级港口和航海运输部门监督机关会同设置的签证站(点)担任。

  签证工作实践“哪个人签证、何人担当”的口径。

  第四条 船只进出港口,经常应在出港时二次办理进出港口签证。船只因整治、等候命令、封存或许其余原因暂无法鲜明出港时间的,应在抵港后24小时内办理进港签证,出港时再办理出港签证。装载危险货品的船只进港和出港均需办理签证。

  第五条 船只在未设置签证站(点)的唐山始发,应在开航后途经的第多个设有签证站(点)的港湾办理签注。

  第六条 船队进出港口,由拖船联合办理签证。

  第七条 船队在始发港签证时,已详细证明在中途港停靠可能加、解作业的船只,在中途港可免办签证。

  第八条 在中途港被加、解的船舶,除本法规第七条规定意况外,必需独立办理进出港口签证。无人客轮的签证由无人航船集散地依然其在港湾的委托人肩负申办。

  第九条 已办理出港签注尚未离港只怕办理时间限制签证后不曾到期的船只,遇有下列处境之一,必须马上向港口和航海运输部门监督活动报告等量齐观复办理签证:

  (一)船长、轮机长、行驶员、轮机员改造;

  (二)船舶技艺标准发生变化;

  (三)船舶核算证书过期大概记载内容改换;

  (四)改动航线恐怕用途;

  (五)改装载危殆货物或改造大批判货种;

  (六)办理出港签证后24钟头内不可能出港。

  第十条 办理船只进出港口签证,应由船只驾车员依旧驾长向港口和航海运输部门监督活动提交《船只进出港口签证报告单》、《航行签证簿》和在船船员的《船员义务适任证书》,并收受检察和通晓。《船只进出港口签证报告单》和《航行签证簿》必须如实填写,港口和航海运输部门监督活动应基于真实情况,尽量实行现场签证。

  第十一条 船只必需怀有下列条件能够签证放行。

  (一)具有下列有效的船舶证书和文件:

  1.船舶国籍评释大概船只登记证件恐怕船只证件本;

  2.船舶查证证书;

  3.船舶安全检查记录簿;

  4.按规定由港口和航海运输部门监督机关核发的其余证书和文书。

  (二)客、货装载相符配、装载的本领供给并满意核定的干舷高度。

  (三)船队的队型、尺度和拖带量相符约定航空线的有关技巧要求,蕴含切合拟通过的船闸、桥梁、架空设施、浅窄航道的本领鲜明和必要。

  (四)按规定(见附表)配备持有有效《船员职分适任证书》的船员,《船员职分适任证书》所载内容必得与持证人及各省船舶实际相符。

  (五)按国家规定必需投保船舶险的船只,应当具有有效担保文书抑或评释文件。

  (六)港口和航海运输部门监督机关依照国家有关规定感觉航行应具有的任何苦要安全法规。

  军用、公安等船舶从事营业性运输,其船员配备及船员证书应按本法则规定办理。畜牧业船舶从事营业性运输应按有关规定办理。

  第十二条 航行密西西比河干线的船只除应契合第十一条的鲜明外,其载重吨还非得符合下列须要:

  (一)A级航区不得低于25吨;

  (二)B级航区不得小于15吨;

  (三)C级航区不得低于5吨。

  第十三条 港口和航海运输部门监督活动对切合签证条件的船舶应予以签证,在《航行签证簿》加盖签证印章,填写签证职员的全名和签证日期,并在《船只签证登记簿》内注册。对不合乎签证条件的船舶,在该船舶采用供给的措施使其符合签证条件前,不予签证。

  第十四条 对讲求免办签证的非营业性船只,船只全部人大概经营人应事先建议书面申请认证船只用途、航行区域和免办签证的理由及时间限制,经县级以上海港务管理局航监督活动批准后,可在许可的年限内免办进出港口签证。

  第十五条 对下列船只,船只全体人只怕经营人可提议书面申请,经县级以上海港务管理局航监督活动获准,办理时间限制签证:

  (一)工程船只;

  (二)港内渡船;

  (三)港口帮助职业船;

  (四)在本市市区或许本县范围钦点线短途运输船只。

  定时签证保藏期平时不足当先15天。

  第十六条 对违反本法则规定的船舶只怕人员,港口和航海运输部门监督活动可依据有关规定给予处置处罚。

  第十七条 本法规中的《航行签证簿》、《船只签证登记簿》和《船只进出港口签证报告单》由中国港监局拟订。

  第十八条 本准则由交通分部担负解释。

  第十九条 本准则自一九九四年1月二十三日起施行。本准则施行前发布的关于规定,凡与本准绳相冲突的,按本法规施行。

附表:内河机动船持证船员最低分配的定额规定

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  船舶等第或项目         |          分配的定额须求
  ----------------|--------------------------
                  |在24小时内:
                  |  1、三番两次航行16钟头以上的,应当布置船长,轮
       600总吨以上或   |机长各一名,行驶员、轮机员各三名,报(话)务员
        442千瓦以上   |一名;
                  |  2、三番五次航行不当先16时辰的,可减掉驾车员、轮
                  |机员各一名,但船方应当妥贴布署值班时间
  ----------------|--------------------------
                  |在24小时内:
                  |  1、三番五次航行16小时以上的,应当安顿船长、轮
   200至未满600总吨或   |机长各一名,开车员、轮机员各两名;
   或147至未满442千伏安   |  2、接二连三航行不超越16钟头的,可削减驾乘员、轮
                  |机员各一名,但船长和轮机长必得到场拿大航空公司行值班。
  ----------------|--------------------------
                  |在24小时内:
    50至未满200总吨或   |  1、接二连三航行16时辰以上的,应当布署船长、轮
  36.8至未满147千伏安    |机长各一名,开车员两名,轮机员一名’;
                  |  2、再而三航行不超越16钟头的,可削减驾乘员、轮
                  |机员各一名
  ----------------|--------------------------
                  |在24小时内:
                  |  1、一连航行8时辰(J级航段4小时)以上的,应
   未满50总吨或        |当配备驾车、司机各两名;驾驶飞机合一船只,应当配备
   未满36.8千伏安的      |驾驶飞机员两名;
     小型Computer动船        |  2、连续航行不抢先8小时(J级航段4时辰)的,
                  |可安顿开车、司机各一名;驾驶飞机合一船舶,可配置驾
                  |机员一名
  ----------------|--------------------------
                  |在24小时内:
                  |  1、延续航行8钟头以上的,应当配备驾机员两
                  |名;
     挂桨机船         |  2、一连航行不超越8钟头的,可陈设驾驶飞机员一
                  |名;
                  |  3、安装双挂桨机的,应当增配驾驶飞机员一名
  ----------------|--------------------------
     特种船只         |按等第鲜明陈设。职员配备最低限额,依据航程、时
                  |间、用途由港口和航海运输部门监督机关核准
  -------------------------------------------
  注:一连航行当先24钟头的船舶,因舱室条件限制实行双班制或别的运行情势的,应当创设条件按本表规定配置持证船员,在缓慢解决前,其开车、轮机部持证船员最低分配的定额允许按本表收缩一名。

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